AUTOMOTIVE AND TRANSPORTATION
Composants sous capot
- fuel system components
- thermostat housings
- water pump impellers
- Pièces de vannes EGR
- engine covers
- intake manifolds
- oil pans
- timing chain covers
- coolant pump housings
- turbocharger components
Batterie de véhicule électrique et systèmes électriques
- battery pack structural parts
- module housings
- busbar insulators
- high-voltage connectors
- charging plug housings
- cable glands
- Boîtiers BMS
- cell holders
- insulation plates
Capteurs et connecteurs
- high-speed connectors
- sensor housings
- boîtiers ECU
- cable connectors
- terminal blocks
- fuse boxes
- relay bases
- switch bodies
Intérieur & structurel
- pedal brackets
- seat frames
- door module carriers
- Composants HVAC
- instrument panel brackets
- steering column parts
- glove box hinges
Composants extérieurs
- mirror housings
- light housings
- grille components
- emblem bases
- wheel covers
- roof rack parts
Systèmes de carburant et de fluides
- fuel pump components
- fuel rails
- canister brackets
- filter housings
- quick connectors
- check valves
RECOMMENDED MATERIALS
Questions fréquentes — automotive and transportation
Quels plastiques techniques modifiés pour les pièces automobiles ?
Pour les pièces thermiques sous capot : PPS GF40 (KLD40R/KLD40D). Pour batteries VE et connecteurs : PPS faible chlore et PA66 ignifugé. Pour le remplacement structurel du métal : PA66 GF30 (KLD6630G). La sélection se fait selon trois critères : température, diélectrique, ignifugation.
Quelles exigences spécifiques pour les pièces plastiques de véhicules électriques ?
Trois priorités : ignifugation (UL94 V0), sécurité électrique (faible chlore, faible extraction ionique) et tenue en température (-40 à 125 °C autour du pack batterie). Le PPS faible chlore et le PA66 ignifugé à base d’azote sont les solutions dominantes pour bornes de recharge et modules batterie.
Peut-on personnaliser la coloration des pièces automobiles ?
Oui. Au-delà des échantillons standards, les pièces automobiles exigent souvent une coloration résistante aux intempéries (masterbatch blanc rutile + système HALS) et des effets texturés mats. Masterbatch et compounds modifiés sont fournis ensemble, avec une dérivation de couleur par lot contrôlée à ΔE ≤ 1,5.
Quel délai pour des échantillons de plastiques automobiles ?
3 à 5 jours ouvrés pour les nuances standards, avec comparaison sur le même moule et le même procédé ; 1 à 2 semaines pour les nuances ignifugées ou à formule personnalisée. Envoyez la fiche technique cible et les conditions d’usage : le premier retour d’échantillons permet déjà de juger l’équivalence.